興化市政務政務OA系統(tǒng)：彬　縣政府公文系統(tǒng)中政府采購云服務標準編寫完成智能信息技術(shù)應用潛力被人們看到時，OA辦公軟件行業(yè)備受爭議，近兩年出現(xiàn)政務OA系統(tǒng)自動化辦公軟件“不擁抱新技術(shù)”的言論。究其實基礎(chǔ)。 政府采購云服務的市場空間巨大，當前，越來越多的政府計劃或已經(jīng)采購云服務。何寶宏表示，我國政府信息化采購的市場規(guī)模超過500億元人民幣，是當前我國公共云服務市場規(guī)模的十余倍。不過目前，我國政府it采購仍然是以硬件采購為主，服務采購比例偏低，且以維修等初級服務為主，與國際市場結(jié)構(gòu)差異明顯。 當前，我國政府采購云服務的工作正在有序推進。2014年4月，財政部發(fā)布《關(guān)于推進和完善服務項目政府采購有關(guān)問題的通知》，明確以分類的形式推進服


未來最有可能被投資商關(guān)注的企業(yè)級產(chǎn)品推薦：企業(yè)社交軟件iworker:

翻看去年的投資記錄也能看出端倪，企業(yè)社交產(chǎn)品特別容易吸引投資商的關(guān)注，從明道，仁科互動，紛享，就吸引了一批投資商的關(guān)注。 鄧超：曾歷任金蝶軟件（中國）有限公司部門經(jīng)理、k3產(chǎn)品部總經(jīng)理、eas產(chǎn)品部總經(jīng)理、中小企業(yè)事業(yè)部副總經(jīng)理、金蝶中國助理總裁等職務。周全：2006年至2008年擔任深圳金蝶中間件市場總監(jiān)。 與當前紛享，明道，仁科互動在用戶注冊上相差不大，付費用戶略有差異。 其實我更想把iworker看成企業(yè)移動協(xié)同產(chǎn)品，他的很多功能都與移動OA產(chǎn)品很像，但又在協(xié)同辦公上做了一些創(chuàng)新。包括與微信的打通，文檔線上編輯，多方通話和視頻會議等。 第六、用戶定位中小企業(yè)市場總結(jié)：企業(yè)社交從誕生至今，已經(jīng)開始逐步分化，當初以取代政務OA廠商而來的企業(yè)社交漸漸找到自已的定位，向更專業(yè)更細分的領(lǐng)域發(fā)展。

1.86 億元、江蘇省大數(shù)據(jù)“兩地三中心”過渡期建設項目（標段一）：花落誰家？:

2022年1月21日，江蘇省大數(shù)據(jù)管理中心發(fā)布《江蘇省大數(shù)據(jù)“兩地三中心”過渡期建設項目（標段一）》公開招標采購公告，預算 18568 萬元。 分為三個分包，具體如下： 分包一：政務外網(wǎng)云平臺建設，采購預算 10738 萬元 分包二：互聯(lián)網(wǎng)服務云平臺建設，采購預算 5485 萬元 分包三：互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務云平臺建設，采購預算 2345 萬元 評標原則 2020年3月4日中共中央政治局常務委員會會議強調(diào)，加快5g網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設施建設。 省政務云現(xiàn)狀 前期，通過江蘇省電子政務外網(wǎng)建設工程和省大數(shù)據(jù)中心一期工程建設，省大數(shù)據(jù)中心建設了由“兩朵云”構(gòu)成的統(tǒng)一政務云平臺。 其中省電子政務外網(wǎng)建設工程主要采用阿里云的飛天云平臺，省大數(shù)據(jù)中心一期工程主要采用華為云平臺。

移動oa研究：移動oa被過度炒作 標準化移動oa想象空間有限:

主要是原因，一是來自于企業(yè)用戶需求的推動成為主要驅(qū)動力，同時另外一方面日益成熟的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)環(huán)境，包括國產(chǎn)軟件的開發(fā)和研究能力、相關(guān)的政策推動也對oa產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了關(guān)鍵作用。 但整體而言移動oa在整個oa市場中所占有的規(guī)模比重并不突出，移動oa市場呈現(xiàn)出一定的虛假繁榮趨勢，造成這一現(xiàn)象，移動信息化研究中心認為主要來自于兩個方面：（1）移動oa的過度炒作伴隨移動互聯(lián)網(wǎng)的大力發(fā)展 （2）企業(yè)用戶保持謹慎的狀態(tài)下試水移動oa可以想象投入市場的移動oa如果不夠成熟，即使企業(yè)用戶擁有很強的應用需求在驅(qū)動，也很難調(diào)動起他們的實施欲望。 目前大多數(shù)企業(yè)用戶對移動oa的投入和部署保持謹慎態(tài)度，一般采取在有限范圍內(nèi)部署移動oa，例如僅僅針對管理層或者某一個業(yè)務部門，或僅在部分分支機構(gòu)中進行嘗試性應用。 而可以對接多業(yè)務系統(tǒng)的移動oa，能夠定制化開發(fā)的移動辦公平臺將會成為未來的主流。

亞洲首個無人船試驗基地建于中國珠海，無人船或?qū)⒅δ虾Ｑ策?

安妮 編譯自 business insider量子位 出品 | 公眾號 qbitai亞洲首個無人船試驗基地來了，定位于珠海。據(jù)廣州日報大洋網(wǎng)報道，上周六，中國在珠海的萬山海洋試驗場測試了無人船。 萬山海洋試驗場是由珠海市政府、中國船級社(ccs)、武漢理工大學和云州科技大學聯(lián)合開發(fā)的，面積約為225平方海里(771平方公里)，用來測試自動駕駛和避障等海事技術(shù)。 在萬山試驗場附近的島嶼上，研究人員建設了包括通信網(wǎng)絡和導航雷達等一系列基礎(chǔ)設施，為測試場提供完善的測試環(huán)境，來滿足不同類型船只的需求。? △ 中國無人貨船“筋斗云”萬山海洋試驗場將是世界上同類項目中規(guī)模最大的。預計未來三到五年內(nèi)，它將成為中國無人駕駛船舶技術(shù)研究的主要基地。相較于無人車和無人機，無人船這個概念較少出現(xiàn)在公眾視野中。

興化市政務政務OA系統(tǒng)：彬　縣政府公文系統(tǒng)中政府采購云服務標準編寫完成

求多樣化。而人們常常理解的自動化辦公模式還停留在pc端，從而對政務OA系統(tǒng)為首的自動化辦公軟件產(chǎn)生誤解。然而，政務OA系統(tǒng)協(xié)同軟件自動化真的沒有技術(shù)創(chuàng)新嗎？事實并非如此，以政務OA協(xié)同政務OA系統(tǒng)來講，這家匠心專注政務OA系統(tǒng)研發(fā)的公司已經(jīng)發(fā)展了十六年之久，目前涵蓋了80多個行業(yè)、數(shù)萬家客戶正在使用，其技術(shù)優(yōu)勢更是用戶認可的最大因素。具體的技術(shù)創(chuàng)新方面，政務OA自主研發(fā)出了基于soa技術(shù)的政務OA系統(tǒng)“魔方架構(gòu)”，以組件模型的方式建立起來，讓用戶可以更加關(guān)注于業(yè)務流程的優(yōu)化，而非底層的it基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，從而獲得更強的競爭優(yōu)勢；此外，政務OA的mvc技術(shù)實現(xiàn)了政務OA系統(tǒng)軟件的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)靈活調(diào)整，讓系統(tǒng)的數(shù)據(jù)和業(yè)務規(guī)則從表示層完全分開，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)變得更加合理，更方便修改，很多操作均無需改寫代碼即可實現(xiàn)。與此同時，php“政府采購云服務標準編寫基本完成”，在日前召開的“云計算發(fā)展與政策論壇第四次高端會議”上，工信部電信研究院標準所互聯(lián)網(wǎng)中心主任何寶宏透露了這一信息，他表示，為了推動云服務在政府和公用事業(yè)機構(gòu)中的應用，在財政部、工信部、中央國家機關(guān)政府采購中心等單位的支持和指導下，“數(shù)據(jù)中心聯(lián)盟”開展了政府采購云服務的標準、采購指南、白皮書的編寫工作，目前主要文檔的編寫工作已完成，為下一步實施政府采購云服務打下了堅實基礎(chǔ)。 政府采購云服務的市場空間巨大，當前，越來越多的政府計劃或已經(jīng)采購云服務。何寶宏表示，我國政府信息化采購的市場規(guī)模超過500億元人民幣，是當前我國公共云服務市場規(guī)模的十余倍。不過目前，我國政府it采購仍然是以硬件采購為主，服務采購比例偏低，且以維修等初級服務為主，與國際市場結(jié)構(gòu)差異明顯。 當前，我國政府采購云服務的工作正在有序推進。2014年4月，財政部發(fā)布《關(guān)于推進和完善服務項目政府采購有關(guān)問題的通知》，明確以分類的形式推進服務項目政府采購工作，云服務屬于第一類為保障政府部門自身正常運轉(zhuǎn)需要向社會購買的服務。 何寶宏表示，為了盡快推動云服務在政府的應用，相關(guān)部委正在推動《政府采購云服務指導意見》的出臺，“數(shù)據(jù)中心聯(lián)盟”已經(jīng)完成了政府采購云服務基礎(chǔ)文檔和標準——《政府采購云服務指南》的編寫?！墩少徳品罩改稀酚烧少徳品盏臎Q策框架、典型案例、采購機制（標準、合同、評估、采購）等部分組成。

丑聞纏身的谷歌再放返華煙霧彈，究竟有何目的？:

事實上，無論是從中國用戶、中國市場還是從政府監(jiān)管部門來說，如今已經(jīng)拋棄“dont be evil”座右銘的谷歌，早已經(jīng)不是當初人們印象中的谷歌。 五尋求新的避稅陣地今年年初，荷蘭商會（dutch chamber of commerce）公布在網(wǎng)上的公司文件中披露，2016年，谷歌避了37億美元的稅，方法是將159億歐元（約192億美元）的收入在愛爾蘭 這兩種避稅路徑十分復雜，經(jīng)常聯(lián)合運用，整個流程通過兩家愛爾蘭公司和一家荷蘭公司實現(xiàn)。隨后，愛爾蘭政府修改了稅制，堵上了“雙愛爾蘭”漏洞。 這對于中國市場和政府來說都將帶來莫大傷害。 作為一個美國企業(yè)，又曾因在全球收集和泄露用戶信息被各球用戶抵制，如果來華，對中國用戶、市場和政府稅收都帶來不可估量的潛在傷害。

瞎搞！你真的懂什么是erp、中臺和低代碼嗎？:

提到erp，現(xiàn)在的（偽）“主流論調(diào)”是傳統(tǒng)erp已死，搭載云和5g的新型erp（或saas erp）正在發(fā)揚光大；提到中臺，各種（奇葩的）“涼”和“拆”不絕于耳；提到低代碼，各種（膜拜）“稱王”，仿佛它就是來拯救未來信息和數(shù)字世界的唯一良藥 對前端用戶甚至企業(yè)內(nèi)部業(yè)務來說，中臺是完全透明無感的，他們甚至不知道有中臺這個東西存在。中臺不是系統(tǒng)，不是系統(tǒng)，不是系統(tǒng)！所以，中臺會“涼”嗎？不，當下只要企業(yè)信息架構(gòu)規(guī)劃存在，它就會存在。 我還是很喜歡引用阿朱說的話：企業(yè)應用廠商現(xiàn)在做的所謂的低代碼工具，其本質(zhì)和30年前的雅奇mis、oa、bpm這些東西沒啥區(qū)別。低代碼是一套工具，可以快速構(gòu)建企業(yè)應用系統(tǒng)的工具。 沒有任何東西完全可以通過配置就能夠做到完全滿足企業(yè)實際業(yè)務或功能的需求，牛逼如sap，都沒辦法做到，所以它提供了abap。 中臺的搭建可能會使erp更騰出身手（資源）來專注自己的業(yè)務管理，低代碼的加持也可能使erp更易用更靈活。至于死不死，涼不涼，稱不稱王的就當它是個笑話吧。

2017中國地方政府數(shù)據(jù)開放指數(shù)排名：上海、青島位列前二，北京跌出前五:

追蹤我國地方政府數(shù)據(jù)開放工作的進展與問題，助力中國開放數(shù)據(jù)生態(tài)系統(tǒng)的形成與發(fā)展。 根據(jù)2017中國開放數(shù)林指數(shù)顯示，上海、青島、貴陽、廣州、東莞位列總排名前五名，上海、貴陽、青島位列數(shù)據(jù)層前五名，佛山、哈爾濱、上海位列平臺層前五名。 時隔半年之后，本期報告《中國地方政府數(shù)據(jù)開放平臺報告｜平臺體驗》進一步將評估重點轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)開放平臺本身的功能設置，從數(shù)據(jù)利用者的視角出發(fā)，面向用戶體驗，構(gòu)建起系統(tǒng)多維的評估框架，并基于該框架對我國各地政府數(shù)據(jù)開放平臺進行綜合評價 報告認為政府數(shù)據(jù)從被開放、被利用到產(chǎn)生創(chuàng)新應用是一個動態(tài)循環(huán)的過程，政府、數(shù)據(jù)利用者和社會公眾共同構(gòu)成了政府數(shù)據(jù)開放的生態(tài)體系。 基于數(shù)據(jù)開放平臺的定位和作用，面向數(shù)據(jù)利用者的用戶體驗，借鑒國際上針對政府數(shù)據(jù)開放平臺體驗的評估指標體系，立足我國各地政府數(shù)據(jù)開放平臺的發(fā)展現(xiàn)狀，本著系統(tǒng)、多維、科學、可行的原則，報告建立起了一個政府數(shù)據(jù)開放平臺體驗評估框架

「城市治理」，我們也許忽略了一個「關(guān)鍵點」:

比如知道坐哪條線、哪邊換乘。客流預測精準度從87%提高到95%。 （三）人群密度推演平臺 借助城市大數(shù)據(jù)的深度迭代計算，完成了實時感知與靜態(tài)預測的融合，實現(xiàn)城市人口的高效分布推演。 對一條路上有多少人卡車、公交、出租車、私家車等，進行相似度分析、路況預測。下面這是深圳市的地圖，綠色的是貨運車，藍色的是公交車，然后對它們進行精準分析。 做服務平臺，針對面向政務的、面向民生的、面向產(chǎn)業(yè)的能不能有一個統(tǒng)一化的平臺這個可能就比較大了。比如說現(xiàn)在在做城市特征的一些東西，面向政務的要求可能就會完全不一樣，要做這方面就會遇到很大的挑戰(zhàn)。

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